Pachinko. Explorando la Ruta de los Castillos del Vinalopó en Alicante

Quizás no lo sabías, pero Alicante además de ser conocida por sus hermosas playas también es tierra de numerosas fortalezas de origen medieval. Buena prueba de ello es la extraordinaria Ruta de los Castillos del Vinalopó que acabamos de hacer… a pesar de que la tenemos a menos de una hora de casa.

Pero ¿por qué hay tantos bastiones en esta zona de la Comunitat Valenciana? En este artículo vamos a tratar de responder a esta pregunta mientras disfrutamos de uno de los itinerarios con más historia de la provincia en la que vivimos. ¡Continúa leyendo para organizar tu próxima escapada por la Ruta de los Castillos del Vinalopó de Alicante!

Origen e historia de la Ruta de los Castillos del Vinalopó

Castillo de la Atalaya de Villena.

Siempre que viajamos en coche de Alicante a otras zonas de España, vamos dejando atrás una colección extraordinaria de imponentes fortalezas medievales, especialmente en las localidades colindantes a la frontera de Castilla-La Mancha o Murcia.

Y es que precisamente la Ruta de los Castillos del Vinalopó en Alicante jugó un papel fundamental a partir de mediados del siglo XIII en el trazado de las fronteras que dividían las coronas de Castilla y Aragón.

No obstante, su origen se remonta a la época de dominación árabe. Fueron los almohades quienes construyeron estas fortalezas para defender el valle del Vinalopó y su precioso río durante la Reconquista liderada en esta zona de la península por Jaume I.

Los castillos del Vinalopó tenían una importancia estratégica y militar fundamental entre las disputas entre almohades y cristianos y posteriormente entre aragoneses y castellanos. Además, eran el símbolo del poder y la influencia de los gobernantes de la época en cada plaza.

Hoy en día, estos lugares no solo atraen a turistas por su belleza arquitectónica, sino también por la riqueza histórica que ofrecen.

Las visitas imprescindibles de la Ruta de los Castillos del Vinalopó

Vistas del Castillo de Biar,

La Ruta de los Castillos del Vinalopó abarca un itinerario de más de 100 kilómetros por el noroeste de la provincia de Alicante que engloba un total de 11 fortalezas muy bien conservadas en Biar, Banyeres de Mariola, Onil, Castalla, Villena, Sax, Petrer, Elda, Novelda, Santa Pola y Elche.

Lógicamente la visita a los castillos también debe ser un acicate para conocer las ciudades y pueblos donde están ubicados, su historia, gentes y gastronomía, por lo que te invitamos a le dediques al menos un día a cada localidad. Seguro que no te arrepientes.

¡Empieza la aventura!

El Castillo de la Atalaya de Villena

Pau en el Castillo de la Atalaya de Villena.

La primera parada de la ruta nos lleva hasta Villena en la llanura del Alto Vinalopó.

Allí se erige majestuoso el Castillo de la Atalaya que es la fortaleza más grande de toda la ruta y que además se encuentra en un excelente estado de conservación pese a que ha sido testigo de numerosos asedios desde la Edad Media hasta las Guerras de Sucesión e Independencia

Nosotros tuvimos la suerte de visitarlo durante la celebración de las Fiestas del Medievo de Villena y nos gustó tanto que hemos repetido hace poco.

Como muchas de las fortalezas de la Ruta de los Castillos del Vinalopó en Alicante, este monumental bastión tiene sus orígenes en el siglo XII, durante la época almohade  y permaneció bajo dominio árabe hasta que los cristianos lo conquistaron en 1240.

A pesar de sus extraordinarias dimensiones sólo tardó 6 años en construirse. Tanto esmero se debe, entre otras razones, a que su posición era de vital importancia estratégica pues desde allí se controlaban las fronteras de los reinos de Castilla y Aragón.

El elemento del castillo que más suele llamarnos la atención es su magnífica torre del homenaje, que consta actualmente cuatro plantas.

Las dos primeras plantas, de origen almohade, están adornadas con impresionantes bóvedas de arcos entrecruzados, consideradas verdaderas obras maestras del arte islámico en España. Las dos plantas superiores, añadidas por el segundo Marqués, don Juan Pacheco, son de construcción cristiana pues la fortaleza ha sufrido varias ampliaciones.

Horarios de visita y precio de la entrada del Castillo de la Atalaya de Villena

• Mañanas: Martes a domingo, festivos y lunes víspera de festivos. Abierto de 10:00 a 14:00 horas, visita libre. Visitas guiadas previa reserva a las: 10:30, 11:30 y 12:30.
• Tardes: Martes a sábados. Abierto de 16:00 a 18:00 horas con visita libre. Visita guiada previa reserva a las 16:30.
• Cerrado: lunes todo el día y tardes de domingo y festivos.
• Los días 24 de diciembre, 31 de diciembre y 5 de enero: cerrado por la tarde.
• Los días 25 de diciembre, 1 de enero y 6 de enero: cerrado todo el día.

Las visitas libres se permiten hasta las 13:20 por las mañanas y 17:20 por las tardes. El precio de la entrada es de 3 € (1,5€ con descuento) y para los menores de 7 años es gratuito.

Castillo de Biar

La imponente fortaleza de Biar.

Biar en la comarca del Alto Vinalopó es uno de los pueblos con mayor encanto de la provincia de Alicante. Además de acercarte su castillo, te recomendamos encarecidamente que visites su centro urbano, pues es uno de los cascos medievales mejor conservados del antiguo reino de Valencia.

Actualmente (2024), el Castillo de Biar está cerrado por obras de restauración, pero puedes visitar sus exteriores que son visibles desde la mayoría del pueblo.

Esta fortaleza fue construida en el siglo XII durante la época almohade. Su ubicación estratégica en la frontera entre los reinos de Aragón y Valencia lo convirtió en un valioso punto de defensa. Debido a su importancia histórica, en 1931, fue declarado Monumento Nacional.

Un dato histórico que nos ha llamado la atención es que durante la conquista del Reino de Valencia por parte de Jaume I, el castillo de Biar fue el último en ser tomado, en concreto en el año 1245. Su resistencia prolongada frente a las tropas de Jaume I refleja su importancia militar y su robusta construcción.

Un año antes, en el Tratado de Almizra, se había establecido que la frontera entre las coronas de Aragón y Castilla quedaría dibujada por la línea Biar – Busot. Este hecho histórico todavía es patente, ya que los habitantes de Biar hablan valenciano y los de Villena a menos de 10 kilómetros (y al otro lado de la línea) no.

Castillo de Castalla

Atardecer en el castillo de Castalla.

El municipio de Castalla tiene muchísimos lugares de interés que justifican una escapada, pero el top 1 es, sin duda, su espectacular Conjunto Patrimonial del Castillo de Castalla. Esta imponente fortificación se observa desde varios kilómetros a la redondea, ya que descansa sobre un cerro emplazado a una altitud de 780 metros sobre el nivel del mar.

El Castillo de Castalla es de origen almohade y eso todavía se nota en su distribución. Actualmente tiene tres partes visitables que se dividen en el patio de armas, la Torre Grossa y un palacio que consta de tres plantas.

El recinto suele estar abierto de miércoles a domingo de 10:00 a 14:00 horas y los viernes de 19:00 a 21:00 durante los meses de junio, julio y agosto. La entrada al Castillo de Castalla tiene un precio de 3€ y se puede realizar una visita guiada contactando en el teléfono 687797483 o por email a castallaturismo@gmail.com.

Antes o después de la visita, te recomendamos que pruebes uno de los platos más contundentes de la gastronomía del interior de Alicante, el gazpacho de Castalla.

La principal diferencia con otros gazpachos, es que el de Castalla se vierte sobre una torta de pan conocida como coca de Llosa que es un pan enorme del que se elimina la corteza central antes de echar el guiso elaborado a base de carne de conejo o pollo.

Lo más tradicional es que todos coman directamente de la torta, como cuando comes directamente el arroz del paellero, aunque hay sitios que también las preparan con tortas individuales.

Hay varios sitios en Castalla donde degustar el gazpacho. La última vez nos decantamos por el Restaurante La Viscaya, que es una maravilla.

Otros castillos de la Ruta de Castillos del Vinalopó

Las fortalezas que hemos visto hasta ahora son ideales para una primera escapada de fin de semana por la Ruta de los Castillos del Vinalopó. No obstante, hay otros bastiones que también merecen una visita.

El Castillo de Banyeres de Mariola

Castillo de Banyeres de Mariola.

Personalmente, uno de los que más nos gusta es el Castillo de Banyeres de Mariola en la comarca de L’Alcoià. Es el más septentrional de la ruta y tiene el encanto de que está emplazado en uno de los pueblos de montaña más bonitos de la provincia de Alicante.

El pueblo está plagado de parajes naturales de gran belleza en el contexto del Parque Natural de la Sierra de Mariola como El Molí l’Ombria a los pies de la Sierra de la Fontanella (donde empieza el El PR-CV 4) o la Font de la Coveta (que pertenece a Bocairent).

El Castillo de Sax

Panorámica de Sax.

Otro de nuestros favoritos es el Castillo de Sax. Este municipio alicantino está situado en la cara sur de una gran peña que es coronada por su foetaleza.

Sax en la comarca del Alto Vinalopó está muy próximo a la Sierra del Maigmó y cuenta con lugares muy atractivos como los bosques de El Plano, la sierra de la Cabrera, la Conejera y El Partal o la Torre y Peña Rubia que se unen a los imprescindibles de un casco histórico que nos invita a hacer un viaje en el tiempo.

Castillo de la Mola en Novelda

Santuario de Santa María Magdalena en Novelda.

Quizás se uno de los más espectaculares de la ruta por sus posteriores ampliaciones y reformas. Como la mayoría de fortalezas de la zona, el Castillo de la Mola de Novelda está situado sobre una colina junto al río Vinalopó, sin duda, una excelente posición estratégica.

No obstante, tiene la peculiaridad de poseer una torre triangular que es algo muy poco común. Si a ese elemento singular le añades el colindante santuario modernista de Santa María Magdalena, vas a visitar uno de los castillos más especiales de Alicante.

El itinerario se completaría con otros baluartes de gran belleza como son el Palacio – Fortaleza del Marqués de Dos Aguas en Onil, los castillos de Petrer y Elda, el Castillo-Fortaleza de Santa Pola Santa Pola y el Palacio de Altamira de Elche.

Esperamos que hayas disfrutado tanto como nosotros Explorando la Ruta de los Castillos del Vinalopó en Alicante. Si tienes cualquier duda o sugerencia te leemos como siempre en los comentarios.

Tienes más información en la web oficial de Turismo de la Comunitat Valenciana.

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via Pau García Solbes https://ift.tt/S6N4MHf

Viajes. El nuevo proyecto multimillonario para visitar el Titanic

La tragedia del submarino Titan, que implosionó hace un año durante una expedición al Titanic y causó la muerte de cinco personas, no ha disuadido a los aventureros más acaudalados del mundo. Un nuevo multimillonario ha decidido continuar con los viajes a la mítica nave hundida.

Larry Connor, un inversor inmobiliario de Ohio con un patrimonio neto de 2.000 millones de dólares, se ha asociado con el CEO de Triton Submarines, Patrick Lahey, para embarcarse en una misión a las profundidades del océano Atlántico. Connor, quien ha viajado al punto más profundo de la Tierra y a la Estación Espacial Internacional, busca demostrar que la industria de la exploración oceánica sigue siendo segura y confiable tras la tragedia del Titan.

El sumergible Tritón

La dupla se sumergirá en el Triton 4000/2 Abyssal Explorer, un vehículo diseñado para descender hasta 4.000 metros de profundidad, superando por 200 metros la ubicación del Titanic. Connor, de 74 años, no es ajeno a las aventuras extremas; ha saltado en paracaídas desde un globo a una altura récord de 38.139 pies, ha viajado a la Fosa de las Marianas a 35.876 pies bajo el nivel del mar y fue uno de los primeros astronautas privados en volar a la Estación Espacial Internacional en la misión Axiom 1 en 2022.

 

Connor comenzó su carrera en el sector inmobiliario en Dayton, Ohio, en 1991, y hoy invierte en lujosos edificios de apartamentos a través del Connor Group, que reporta un rendimiento anual del 30,4%. Desde 1996, la compañía ha vendido propiedades por más de 6.000 millones de dólares, consolidando a Connor en la posición 1.691 entre las personas más ricas del mundo según Forbes.

Los trágicos antecedentes

El antecedente más reciente y trágico en la exploración del Titanic es la implosión del submarino Titan en junio de 2023. Cinco personas a bordo del sumergible, incluido el CEO de la empresa OceanGate, Stockton Rush, y el explorador oceánico Paul-Henri Nargeolet, perdieron la vida. 

 

El sumergible, que no cumplía con las certificaciones de seguridad estándar, perdió comunicación con la superficie menos de dos horas después de iniciar su inmersión. Días después, los equipos de rescate encontraron restos a unos 500 metros de la proa del Titanic, sugiriendo una implosión casi instantánea bajo la inmensa presión del océano.

Desde entonces, la industria ha sido criticada por los riesgos asumidos por OceanGate. Empresas competidoras han señalado que la tecnología no certificada utilizada por la compañía fue una tragedia prevenible. Lahey y Connor esperan demostrar que lo ocurrido con el Titan no refleja la realidad de la exploración oceánica segura y que es posible realizar estas expediciones sin poner en peligro vidas humanas.

Otros millonarios interesados

Connor no es el único multimillonario fascinado por el Titanic. Clive Palmer, un magnate minero australiano, ha lanzado un proyecto para construir una réplica exacta del famoso transatlántico. El Titanic II de Palmer tiene como objetivo zarpar en su viaje inaugural en junio de 2027, siguiendo la misma ruta que su predecesor en 1912.

A pesar del desastre del Titan, la demanda de aventuras extremas en las profundidades marinas sigue viva entre los más ricos. Triton Submarines, por ejemplo, ha continuado realizando inmersiones en lugares como la Gran Barrera de Coral y la Fosa de las Marianas. Este año, sus sumergibles han participado en diversas expediciones científicas, reforzando la confianza en la seguridad de sus operaciones.

Influencers y líderes de opinión en el sector de la investigación oceánica han reconocido el impacto de la implosión del Titan en la inversión en exploración submarina. Sophie Bentham-Wood, directora ejecutiva de Marketing y Ventas Globales de Triton, ha declarado que han recibido propuestas para la construcción de nuevos sumergibles profundos, buscando contrarrestar cualquier repercusión negativa del incidente del Titan y mantener el impulso en la investigación oceánica.

via Sergio Parra https://ift.tt/NsFW8b6

Viajes. Un nuevo incidente con turbulencias deja varios heridos en un vuelo de Qatar Airways

Una docena de personas resultaron heridas después de que el avión en que viajaban atravesara una zona de turbulencias durante un vuelo entre Qatar e Irlanda. 

El aeropuerto de Dublín, adonde se dirigía el vuelo QR017 de Qatar Airways, informó que el avión aterrizó sin problemas poco después de las 13 horas del domingo. Después del aterrizaje, los servicios de emergencia acudieron para atender el reporte de que había 6 pasajeros y 6 miembros de la tripulación que resultaron heridos debido a las turbulencias registradas mientras volaba sobre Turquía. 

En una actualización posterior, el aeropuerto informó que ocho pasajeros en total fueron trasladados a un hospital. Las operaciones en la terminal aérea no resultaron afectadas. 

Este incidente se produce una semana después de la muerte de una persona y de que otras 30 resultaran heridas por las turbulencias durante un vuelo de Singapore Airlines cuando sobrevolaba Tailandia. 

Las turbulencias son alteraciones en el movimiento del avión debido a cambios en las características del vuelo como, por ejemplo, la velocidad o la altitud. Son derivadas directamente del estado meteorológico del cielo y se asocian a corrientes de aire, tormentas, borrascas, u otros fenómenos. 

Aunque regularmente no presentan ningún peligro para la seguridad del vuelo, sí son un factor de inestabilidad, debido a la alteración de la tranquilidad y calma del desplazamiento.

Recientes estudios han determinado un considerable aumento de turbulencias en los últimos años, como resultado de un imprevisto factor: el cambio climático. Por ejemplo, como te contamos en este artículo, una investigación publicada en la revista Geophysical Research Letters afirma que entre 1979 y 2020, el total de turbulencias en las rutas sobre el Atlántico Norte aumentaron en un 55%.

via Oliver Tapia https://ift.tt/nsiOmMa

Pachinko. Explorando las islas griegas

Atenas es una visita obligada para aquellos que quieran conocer la historia de Europa y el origen de nuestra cultura. Si además buscas disfrutar de paisajes paradisíacos, pasear por playas de espectacular belleza y tomar el sol con una bebida bien fresquita en mano, la zona insular de Grecia te está esperando.

Si quieres saber cuáles son las principales islas griegas para visitar en este artículo descubriremos las islas de Santorini, Miconos, Creta, Corfú y Rodas.

Cómo moverte por las islas griegas

Los míticos molinos de Miconos.

La movilidad entre islas siempre supone un reto. Para moverse dentro de ellas dispones de varias opciones: andar, ideal para distancias cortas y entretenerse por el camino; el transporte público, aunque dependerás de horarios y su buen (o mal) funcionamiento; y el transporte privado, ya sea propio, taxi o alquilando un coche o moto.

Ahora bien, para aprovechar al máximo tu paso por las islas, también tendrás que moverte de una a otra. Así pues, puedes, por ejemplo, ir en ferry de Santorini a Miconos, aunque hay opciones similares disponibles para visitar otras islas.

Principales islas griegas que debes visitar

Las islas griegas son un destino de ensueño para los viajeros de todo el mundo. Entre las más destacadas se encuentran Santorini, Miconos, Creta, Corfú y Rodas. Cada una ofrece una mezcla única de historia, cultura y paisajes impresionantes.

Desde las icónicas puestas de sol de Santorini hasta la vibrante vida nocturna de Miconos, pasando por las antiguas ruinas de Creta, los exuberantes paisajes de Corfú y las playas doradas de Rodas, estas islas son imprescindibles en cualquier itinerario de viaje por Grecia.

Santorini

Vista de la ciudad de Oia en la isla de Santorini.

Tera, el nombre oficial de la preciosa isla de Santorini, es en realidad un pequeño archipiélago formado por varias islas volcánicas.

En ellas no faltan las tradicionales casas blancas con toques de azul en puertas y ventanas. También podemos encontrar en ellas algunas de las mejores playas del mar Egeo, como la peculiar Playa Roja o la menos accesible Playa Blanca.

Aunque es imposible cansarse de tanta agua cristalina y arena blanca, deberías intentar encontrar un momento para visitar las catedrales de Fira. Dicen que en Santorini hay más iglesias que personas y, aunque no sea cierto, los dos templos de la capital, uno ortodoxo y otro católico, son una buena forma de entender a su gente.

Miconos

Miconos en Grecia.

Otra de las Islas Cícladas que no debes perderte es Miconos. Es una de las más turísticas, y es fácil entender por qué. Su oferta de ocio nocturno es uno de sus grandes atractivos, especialmente entre aquellos en busca de un paraíso hedonista. Son conocidas sus fiestas, ya sea en selectos clubes de lujo o en vibrantes bares locales.

En Miconos, sin embargo, también hay rincones para descansar, como, por ejemplo, las playas y calas fuera del circuito turístico en las que disfrutarás de mucha tranquilidad. Es el caso de Ftelia, bastante desierta y alejada de los complejos hoteleros.

También te recomendamos visitar los algo más concurridos Molinos de Kato Mili, sobre todo durante la puesta de sol.

Creta

Chania en la isla de Creta.

A pesar de ser la isla más grande de la costa griega, Creta es también un pequeño paraíso. Además de disfrutar de sus maravillosas playas, tendrás la sensación de estar en otro mundo y de que unos paisajes y unos entornos tan bellos solo pueden ser cosa de una mano divina.

En Creta hay mucho por hacer. En primer lugar, puedes visitar Heraclión, su capital, donde encontrarás un casco histórico con mucho encanto. Relativamente cerca está el Palacio de Cnosos, el más importante y legendario de la época minoica. Y si aún te quedan ganas de andar, no dudes en hacer una caminata hasta la magnífica Garganta de Samaria.

Corfú

Monasterio de Vlacherna en Corfú, Grecia

Considerada la reina de las Islas Jónicas, Corfú es, sencillamente, un espectáculo de la naturaleza. Es también la isla griega más diferente, y sus paisajes recuerdan más a los que encontramos en el sur de Italia o en Sicilia.

Si visitas Corfú tendrás la oportunidad de contemplar toda su belleza desde un barco. La isla tiene varios puertos que ofrecen paseos para ver sus acantilados desde el medio del mar. Si buscas actividades más culturales, puedes optar por visitar su parque arqueológico, donde hoy se encuentran las ruinas de varios templos, basílicas y termas romanas.

Rodas

Acrópolis en la antigua ciudad griega Lindos en Rodas.

Al otro lado de las islas griegas, Rodas es la más extensa de la zona. Su casco antiguo tiene algo especial, generando la sensación, al pasear por él, de haber viajado en el tiempo y estar en plena Edad Media.

Para los que busquen playas que quiten el hipo, recomendamos viajar hasta la Bahía de San Pablo, con imponentes vistas al mar Egeo. Y para un plan alternativo, descubre la tradición vinícola de la isla en uno de los viñedos cercanos al monte Attavyros.

En definitiva, Grecia es el destino ideal para los amantes de la historia y la arqueología. Si eres de los que disfrutan empapándose de nuevos conocimientos, te recomendamos que consideres seriamente viajar a este increíble país.

Ahora que ya sabes cuáles son las principales islas griegas para visitar, podrás disfrutar de algunos de los paisajes más espectaculares del planeta.

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Viajes. ¿Catástrofe en Reino Unido? El Gobierno británico urge al público a estar preparado

Una pandemia, un ciberataque y, en situaciones extremas, incluso un ataque nuclear. Estas son algunas de las catástrofes que han activado todas las alarmas en el Reino Unido. Desde el Gobierno británico, algunas personalidades autorizadas están tratando de mandar un mensaje de prevención a todos los ciudadanos: que se preparen ante cualquier situación de emergencia que pueda suceder en el país. 

Con este fin, Oliver Dowden, el viceprimer ministro británico, ha instado a toda la población a disponer de un kit de supervivencia que les permita subsistir durante un largo período de tiempo sin acceder a los servicios básicos. 

¿Un mensaje alarmista o de prevención?

Tras este mensaje, toda la atención internacional se ha focalizado en el Gobierno del Reino Unido. Sin embargo, las autoridades aclaran que el objetivo de esta polémica campaña no es ser 'alarmista', sino aplicar el 'sentido común' y ofrecer un plan de acción coherente y coordinado en todo el país ante posibles situaciones críticas.

A este efecto, el pasado 22 de mayo el viceprimer ministro británico pronunció un discurso en la Conferencia de Defensa de Londres, donde aseguró que cuando una crisis tiene un impacto a nivel nacional, la respuesta también debe de ser a escala nacional.

Los supermercados ya han alertado de que hay que evitar realizar compras de pánico que lleven a posibles situaciones de desabastecimiento o escasez de productos en las principales cadenas del país. Por su parte, el Gobierno británico ha habilitado una página web para que la población conozca cuáles son las principales zonas de riesgo y así poder planificarse ante situaciones extremas, como pandemias o un ataque nuclear, aunque el riesgo más común serían las inundaciones.

En esta web, el Gobierno proporciona instrucciones precisas para que, en caso de catástrofe, sea posible resistir al menos durante tres días sin agua ni electricidad. Entre los productos que aconseja adquirir se encuentran las compras dedicadas a la comida esencial, radios, velas o agua embotellada. 

ESTOS SON LOS elementos esenciales en cualquier KIT DE SUPERVIVENCIA

Desde la web del Gobierno británico se pone a disposición de la población un listado de elementos que debería de incluir todo paquete de herramientas y suministros para garantizar la supervivencia en situaciones críticas:

• Agua potable y comida no perecedera, o que no requiera de refrigeración, como granos y legumbres.
• Aparatos de energía, como linternas, baterías y generadores.
• Dispositivos de comunicación, como teléfonos, walkie-talkies o radios.
• Suministros de primeros auxilios para tratar heridas o enfermedades, como vendas y medicamentos.
• Ropa y equipo de protección personal, como mascarillas, gafas o guantes.
• Varias copias de documentos relevantes, como del seguro médico o de identificación personal.

Además, se insiste en la importancia de disponer de un plan de emergencia que incluya los siguientes puntos:

• Determinar un plan de comunicación para asegurar el contacto entre familiares y amigos, como anotar en un papel los números de teléfono importantes en caso de un corte de energía.
• Establecer un plan de evacuación en caso de incendio o inundación, como calcular la mejor ruta de escape de la casa.
• Decidir un punto de encuentro para situaciones que impidan el regreso a casa, como el centro comunitario más cercano. 
• Trazar un plan de supervivencia que garantice los suministros básicos para poder resistir durante largos períodos sin acceso a los servicios básicos.

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Viajes. Turbulencias de aire claro: ¿qué son y por qué aumenta su frecuencia?

Un suceso catastrófico asociado a turbulencias en el aire es extremadamente raro. Cada día hay 100 000 vuelos aproximadamente, con 6 millones de pasajeros, y casi nunca sucede nada. Los aviones son extremadamente seguros y no hay peligro estructural en caso de turbulencia.

Sin embargo, los incidentes graves ocurren. El último con fallecidos fue en 2009. Hace algunos días, un avión de Singapore Airlines cayó 1.800 metros en cuatro minutos, y aterrizó de emergencia en Tailandia con 71 pasajeros y tripulantes de cabina heridos y un fallecido en vuelo. El incidente es una muestra de la excepción.

Los pilotos están entrenados para evitar las turbulencias en vuelo. El problema ocurre cuando los aviones se encuentran con patrones turbulentos atmosféricos que no salen en los radares porque no están asociados a ninguna tormenta. Se denominan turbulencias de aire claro y son las realmente peligrosas.

El problema más complejo de la física

La turbulencia es el problema de la física no resuelto con más implicaciones en nuestro día a día. Por turbulencia nos referimos al estado irregular y caótico que presenta el movimiento de los fluidos, gases y líquidos, en la mayoría de situaciones.

Todos los flujos alrededor de un avión (y muchos en su interior) son turbulentos. El flujo turbulento es beneficioso en el motor, ya que mejora la combustión, pero es negativo en las alas, ya que genera mucha resistencia al avance (lo que aumenta el consumo de combustible).

Esto no representa ningún peligro: simplemente nos ocasiona muy serias dificultades para optimizar la aerodinámica. Una cosa peculiar sobre la turbulencia es que, pese a que conocemos las ecuaciones de la mecánica de fluidos desde hace 180 años, su resolución para casos prácticos es imposible.

Para simular el avión en vuelo que ha tenido el último incidente, el de Londres a Singapur, necesitaríamos el equivalente a un mes de internet en memoria RAM solo para comenzar la simulación. Y unos 100.000 años para llevarla a cabo. Por eso no nos queda otra que usar modelos mucho más baratos computacionalmente pero imperfectos. Es todo un desafío intelectual, pero no es problemático en vuelo.

Las estelas laminares

La mecánica de fluidos atmosférica es más complicada porque tiene partes turbulentas y partes laminares, con estructuras de miles de kilómetros. Al hablar de laminar indicamos que el flujo está ordenado y no presenta remolinos fuertes. Normalmente, a la altura a los que vuelan los aviones el aire es laminar. Por eso las estelas de condensación que salen de los motores, que es agua congelada, pueden permanecer durante bastante tiempo en el aire. Sin turbulencia, la disipación es muy lenta.

La turbulencia atmosférica puede aumentar mucho, por ejemplo, en caso de una tormenta, donde hay grandes corrientes termoconvectivas. Estas corrientes se producen por diferencias de temperaturas muy elevadas y llevan gran cantidad de agua y energía. En este caso, los radares meteorológicos pueden detectarlas y el avión puede evitarlas.

No salen en los radares

Las turbulencias de aire claro, las que no detectan los radares y son inesperadas para el piloto –porque no se acompañan de tormenta–, son las más peligrosas en un vuelo.

Muchas veces los aviones vuelan aprovechando corrientes muy estrechas y muy rápidas con respecto al suelo que se llaman corrientes de chorro. Si nos encontramos de repente con grandes torbellinos que no hemos visto, podemos tener un problema.

Al encontrar una de estas zonas turbulentas, el avión deja de ir por una autopista para transitar por una especie de carretera de tierra con muchos baches. Esto puede hacer que el avión se mueva ligeramente, bruscamente o, en casos excepcionales, que entre en pérdida. Es decir, que las alas pierdan sustentación rápidamente y dejen de sujetar al avión.

Se necesita, entonces, que el avión pierda altura picando el morro para recuperar sustentación. En el caso del vuelo Londres-Singapur, unas 11 horas después de haber despegado, el avión cayó bruscamente unos 1.800 metros en sólo tres minutos mientras atravesaba el mar de Andamán y se acercaba a Tailandia.

Debido a la emergencia climática en la que estamos inmersos, hay mucha más energía en la atmósfera, lo que implica que cada vez los aviones se van a encontrar con más caminos de tierra.

Aumento de turbulencias por el cambio climático

Paul Williams, de la Universidad de Reading, presentó en el principal congreso de turbulencia del mundo, celebrado en la Universitat Politècnica de València en 2023, una serie de estudios mostrando que la posibilidad de tener turbulencias de aire se ha incrementado en un 50 % en los últimos años, algo que podría estar relacionado con el cambio climático.

Según las simulaciones de Williams, el problema va a ir a más. Se prevé un incremento al doble o al triple de las turbulencias en los próximos años. Esto puede ser especialmente grave en el Atlántico norte, dado que se han notado grandes perturbaciones en la corriente del golfo, la ruta más usada para volar de América a Europa.

Estelas turbulentas en el despegue

Los pilotos y los sistemas de seguridad de los aviones están muy preparados para estos eventos. Por ejemplo, en los aeropuertos, la salida de los aviones está espaciada para evitar que un avión despegue sobre la estela turbulenta de otros. En un curioso proceso evolutivo, las grandes aves migratorias también evitan las estelas turbulentas de sus compañeras volando en V.

Nada es imposible, pero sería un evento extraordinariamente raro que un avión tuviera un fallo estructural crítico por problemas de turbulencia en vuelo. Podemos seguir viajando de forma tranquila siguiendo un consejo claro: abrocharse el cinturón siempre. Puede resultar incómodo, pero es lo único que nos protege de este tipo de eventos que lamentablemente van a ir a más.

Sergio Hoyas Calvo, Catedrático de Ingeniería Aeroespacial, Universitat Politècnica de València; Andres Cremades, investigador de mecánica de fluidos del KTH, KTH Royal Institute of Technology y Ricardo Vinuesa, Associate professor, KTH Royal Institute of Technology

Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation. Lea el original.

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Pachinko. 5 rutas de senderismo que no te puedes perder

Hacer senderismo por el mundo es una aventura que permite explorar la belleza natural de diversos paisajes mientras se disfruta de la tranquilidad y el aire libre.

Desde las imponentes montañas de los Alpes hasta los exuberantes senderos de la selva amazónica, el senderismo ofrece la oportunidad de conectar con la naturaleza de una manera íntima y gratificante.

Además de la salud física, el senderismo también promueve el bienestar mental y emocional, proporcionando momentos de reflexión y conexión con uno mismo en medio de la majestuosidad del mundo natural. Si estás buscando nuevas rutas para tus próximas escapadas, aquí te presentamos cinco opciones que seguro que te encantan.

Los mejores 5 destinos para hacer senderismo

West Highland Way, Escocia

Paisaje de la West Highland Way en Escocia.

Si buscas paisajes de ensueño y una experiencia única en Europa, el West Highland Way en Escocia es la elección perfecta.

Esta ruta de senderismo de 154 km te lleva desde las afueras de Glasgow hasta Fort William, pasando por algunos de los paisajes más impresionantes de Escocia. Camina junto a lagos cristalinos, atraviesa valles pintorescos y contempla las majestuosas montañas de las Tierras Altas. Te sentirás como la protagonista de Outlander.

Camino de Santiago, España

Paisaje de Camino de Santiago francés.

El Camino de Santiago lo comprenden varias rutas de peregrinación que convergen en la ciudad de Santiago de Compostela en Galicia, donde se encuentra la catedral que alberga las supuestas reliquias del apóstol Santiago.

Este camino milenario ha sido recorrido por peregrinos de todo el mundo durante siglos, buscando no solo un viaje espiritual, sino también cultural y personal. Con sus paisajes variados, desde montañas hasta llanuras, y sus pueblos pintorescos, el Camino ofrece una experiencia única.

Gran Cañón, Estados Unidos

Hunts Mesa en Arizona.

Conocido por sus paisajes desérticos y sus imponentes acantilados, el Gran Cañón es un destino icónico para los excursionistas llegados de todo el mundo. El South Kaibab Trail ofrece vistas impresionantes a medida que desciendes por el cañón, mientras que el Bright Angel Trail te lleva a través de exuberantes cañones y junto al río Colorado.

Monte Kilimanjaro, Tanzania

Parque nacional de Amboseli en Tanzania, con el Kilimanjaro de fondo.

Para los más aventureros, subir el Monte Kilimanjaro es una experiencia inolvidable. Esta montaña icónica de África ofrece una variedad de rutas de senderismo que te llevan a través de diferentes ecosistemas, desde selvas tropicales hasta paisajes alpinos.

La ruta Machame es una de las más populares, ofreciendo vistas panorámicas y la oportunidad de presenciar el amanecer desde la cima.

El Camino Inca, Perú

Camino Inca en Perú.

Sumérgete en la historia y la cultura de los antiguos incas con el Camino Inca hasta Machu Picchu. Esta ruta de varios días te lleva a través de paisajes montañosos, pasando por ruinas arqueológicas y pueblos tradicionales.

Experimenta la magia de caminar por un camino construido hace siglos y descubre la majestuosidad de una de las maravillas del mundo.

Estas cinco rutas de senderismo te llevarán a lugares increíbles por todo el mundo y te brindarán experiencias inolvidables en contacto con la naturaleza. Si estás pensando en hacer un viaje inolvidable, estas son las mejores opciones. ¡Prepárate para calzarte las botas y comenzar tu próxima aventura!

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Viajes. Una persona muere por 'graves turbulencias' en un vuelo de Singapore Airlines

Un vuelo de Singapore Airlines que cubría la ruta entre Londres y Singapur encontró "graves turbulencias" durante el trayecto y se ha confirmado la muerte de una persona, así como un número indeterminado de heridos, según ha informado la aerolínea. 

Los problemas durante el vuelo llevaron al desvío de la aeronave hacia Bangkok, donde aterrizó este martes a las 15:45 (hora local). A bordo de la aeronave, un Boeing 777-300ER, viajaban 211 pasajeros y 18 miembros de la tripulación.

"Singapore Airlines traslada sus profundas condolencias a la familia de la persona fallecida", dijo la aerolínea en un comunicado publicado en su cuenta de Facebook.

"Nuestra prioridad es proporcionar toda la asistencia posible a los pasajeros y los tripulantes a bordo", añadió. La empresa ha enviado un equipo a Tailandia para facilitar la asistencia.

Las turbulencias son alteraciones en el movimiento del avión debido a cambios en las características del vuelo como, por ejemplo, la velocidad o la altitud. Son derivadas directamente del estado meteorológico del cielo y se asocian a corrientes de aire, tormentas, borrascas, u otros fenómenos. 

Aunque regularmente no presentan ningún peligro para la seguridad del vuelo, sí son un factor de inestabilidad, debido a la alteración de la tranquilidad y calma del desplazamiento.

Recientes estudios han determinado un considerable aumento de turbulencias en los últimos años, como resultado de un imprevisto factor: el cambio climático. Por ejemplo, como te contamos en este artículo, una investigación publicada en la revista Geophysical Research Letters afirma que entre 1979 y 2020, el total de turbulencias en las rutas sobre el Atlántico Norte aumentaron en un 55%.

via Oliver Tapia https://ift.tt/dyiI8gH

Viajes. El James Webb detecta una fusión de galaxias y sus agujeros negros

El telescopio espacial James Webb, una colaboración de NASA/ESA/CSA, continúa sorprendiéndonos con sus capacidades excepcionales. La reciente detección de una fusión en curso de dos galaxias, junto con sus enormes agujeros negros, ha permitido a los astrónomos observar un fenómeno nunca antes visto en una época tan temprana del Universo. Según informa la Agencia Espacial Europea (ESA), este descubrimiento se realizó cuando el Universo tenía solo 740 millones de años.

Esta observación no solo representa la detección más distante de una fusión de agujeros negros, sino también la primera vez que se observa este proceso tan temprano en la historia cósmica. La web de la ESA para la misión del telescopio Webb destaca la importancia de este hallazgo, que proporciona nuevas pistas sobre el crecimiento de los agujeros negros en el Universo primitivo.

Agujeros negros supermasivos

Los agujeros negros supermasivos, con masas de millones a miles de millones de veces la del Sol, se encuentran en la mayoría de las galaxias masivas del Universo local, incluida nuestra Vía Láctea. Estos objetos cósmicos han tenido un impacto significativo en la evolución de las galaxias donde residen. Sin embargo, los científicos aún están desentrañando cómo estos agujeros negros lograron crecer tanto en tan poco tiempo. 

El descubrimiento de agujeros negros gigantescos que existían en los primeros mil millones de años después del Big Bang sugiere que su crecimiento fue extremadamente rápido y temprano.

El sistema en el que se detectó esta fusión se conoce como ZS7. Las observaciones de Webb han proporcionado evidencia de una fusión en curso, revelando gas denso y caliente con movimientos rápidos en las proximidades de los agujeros negros. La autora principal del estudio, Hannah Übler, de la Universidad de Cambridge, explicó que encontraron "gas muy denso con movimientos rápidos cerca del agujero negro, así como gas caliente y altamente ionizado iluminado por la radiación energética que producen los agujeros negros durante sus episodios de acreción".

 

Imágenes muy nítidas

Gracias a la nitidez sin precedentes de Webb, el equipo pudo separar espacialmente los dos agujeros negros. Uno de ellos tiene una masa 50 millones de veces la masa del Sol, mientras que el otro, aunque difícil de medir debido a su ubicación en gas denso, probablemente tenga una masa similar. Roberto Maiolino, del University College de Londres, señaló que este hallazgo sugiere que la fusión es una ruta importante para el crecimiento rápido de los agujeros negros, incluso en los inicios del Universo.

Además, estos resultados apoyan la idea de que los agujeros negros masivos han influido en la evolución de las galaxias desde el principio. Pablo G. Pérez-González, del Centro de Astrobiología (CAB), CSIC/INTA, comparó la masa estelar del sistema estudiado con la de la Gran Nube de Magallanes, destacando cómo la evolución de las galaxias fusionadas podría verse afectada por la presencia de agujeros negros supermasivos tan grandes o mayores que los de nuestra Vía Láctea.

El equipo también prevé que, una vez que los dos agujeros negros se fusionen, generarán ondas gravitacionales. Estos eventos serán detectables con la próxima generación de observatorios de ondas gravitacionales, como la misión del Antena Espacial de Interferómetro Láser (LISA), recientemente aprobada por la Agencia Espacial Europea. LISA será el primer observatorio espacial dedicado a estudiar ondas gravitacionales.

Este descubrimiento se realizó como parte del programa Galaxy Assembly con la Espectroscopía de Campo Integral NIRSpec. El equipo ha sido recientemente premiado con un nuevo Programa Grande en el Ciclo 3 de observaciones de Webb, para estudiar en detalle la relación entre los agujeros negros masivos y sus galaxias anfitrionas en los primeros mil millones de años. 

Un componente importante de este programa será buscar y caracterizar sistemáticamente las fusiones de agujeros negros. Este esfuerzo determinará la tasa a la que ocurren las fusiones de agujeros negros en las primeras épocas cósmicas y evaluará el papel de las fusiones en el crecimiento temprano de los agujeros negros y la producción de ondas gravitacionales desde el amanecer del tiempo.

via Sergio Parra https://ift.tt/zdwbTOH

Viajes. Los fallos de la IA: de algoritmos sesgados a decisiones trágicas

La inteligencia artificial (IA) ha pasado rápidamente de ser un tema marginal a ocupar un lugar central, alterando fundamentalmente la forma en que creamos contenido, tomamos decisiones e incluso cómo percibimos el mundo.

A diferencia de los humanos, los modelos de IA no evolucionan con los cambios en los valores y normas sociales. Sus acciones son un reflejo directo de las instrucciones que les proporcionamos y son tan buenos como los datos con los que se entrenan. Si los datos contienen sesgos, los modelos inevitablemente reproducirán esos sesgos. Esto subraya la necesidad urgente de prácticas responsables en IA.

La IA responsable encarna el compromiso de desarrollar estas tecnologías de manera ética, transparente y responsable. Descuidar los principios de la IA responsable puede dar lugar a errores o injusticias.

Como ejemplo podemos considerar el caso de Eric L. Loomis, un hombre de Wisconsin (Estas Unidos) cuya sentencia a seis años de prisión se basó en el algoritmo secreto de una empresa privada. Loomis no tuvo acceso para inspeccionar o impugnar el informe del software, resaltando las preocupaciones sobre la transparencia en las decisiones de la IA.

El experimento de Amazon

Del mismo modo, el experimento de Amazon con la IA en la contratación favoreció inadvertidamente a candidatos masculinos, enfatizando las consecuencias no deseadas de los algoritmos de IA sesgados.

Otra limitación de la IA radica en la representatividad de los datos que recibe. Es imperativo cuestionar si los datos que proporcionamos son completos. Tomemos el ejemplo de un robot de seguridad llamado Steve, cuya caída accidental en una fuente en Washington, D.C. inicialmente generó sospechas de “suicidio robótico”. Sin embargo, un examen más detallado de los datos de Steve reveló que el percance fue causado por una falta de datos de entrenamiento.

De manera similar, investigadores de la Universidad de Tubinga (Alemania) descubrieron el comportamiento peculiar de una red neuronal entrenada para reconocer imágenes. Cuando se le pidió identificar una tenca, un tipo de pez, la red neuronal consistentemente destacaba las puntas de los dedos humanos contra un fondo verde. Este resultado extraño fue el resultado de la red neuronal asociando la mayoría de las imágenes de tenca con personas sosteniendo el pez como un trofeo, careciendo de una comprensión más profunda de lo que realmente es una tenca.

Estos ejemplos pueden provocar risa, sin embargo, un grave incidente ocurrió en 2019 involucrando al Autopilot de Tesla, que trágicamente no reconoció un camión tráiler, resultando en una colisión fatal.

El sistema Autopilot de Tesla había aprendido predominantemente de datos involucrando autopistas y nunca había encontrado un camino perpendicular a la carretera, ya que es un escenario técnicamente imposible para las autopistas.

Este trágico incidente subraya la necesidad de que los sistemas de IA sean entrenados en una amplia gama de escenarios para garantizar su seguridad y eficacia.

Reconocimiento facial para predecir la orientación sexual

Otro desafío fundamental en el ámbito de la IA es el desarrollo de modelos basados en hipótesis razonables. Por ejemplo, consideremos la controversia en torno a la tecnología de reconocimiento facial. En un informe de la BBC, investigadores de la Universidad de Harrisburg (Estados Unidos) afirmaron que su software podía predecir si alguien es un criminal basándose únicamente en una fotografía de su rostro.

Otro ejemplo inquietante proviene de The Washington Post, donde investigadores utilizaron herramientas de reconocimiento facial para predecir la orientación sexual.

Además, la pregunta crítica no es solo sobre las capacidades de los modelos de IA, sino también sobre cómo los implementamos. Un caso notable es la renuncia del gobierno holandés después de un escándalo de beneficios. Un informe parlamentario encontró que las autoridades fiscales se dirigieron injustamente a familias de bajos ingresos en relación con los beneficios por cuidado de niños, llevando a la renuncia del primer ministro Mark Rutte y todo su gabinete.

Pero, a pesar de todos estos ejemplos, el ritmo al que las personas se están acostumbrando a la IA está superando las expectativas. Investigaciones recientes de la Universidad KU Leuven revelan que en Bélgica, hasta el 33 % de los individuos ya integran la IA en sus tareas diarias.

Esta tendencia sugiere un futuro donde la dependencia de la IA para la delegación de tareas solo crecerá, amplificando los desafíos previamente discutidos. Para mitigar estos problemas, es imperativo que la sociedad reciba una educación adecuada sobre las aplicaciones apropiadas de la IA, comprendiendo tanto sus capacidades como sus limitaciones.

Antes de implementar soluciones de IA para problemas del mundo real, debemos evaluarlas rigurosamente con preguntas críticas: ¿es legal? ¿Es conforme? ¿Es ético? Adoptar una hoja de ruta operacional para la ética en la era de las tecnologías disruptivas será crucial para navegar estos desafíos de manera efectiva.

Tetiana Klymchuk, Profesora de Data Science en la Universidad Internacional de Cataluña, Universitat Internacional de Catalunya

Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation. Lea el original.

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